單作用油缸方向控制回路的功用是什么？煙臺(tái)油缸生產(chǎn)廠小編為您分享。

 

單作用油缸方向控制回路也叫做換向回路，用各種方向控制閥來(lái)改變壓縮氣體的流動(dòng)方向，從而改變氣動(dòng)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向。方向控制閥按其通路數(shù)來(lái)分，有二通、三通閥以及四通、五通閥等，按其控制方式又有氣控、機(jī)動(dòng)、電磁、手動(dòng)等。用這些方向控制閥可以形成單作用氣缸、雙作用氣缸以及氣動(dòng)馬達(dá)的各種換向回路。

YG系列四拉桿液壓缸（14Mpa）

 

單作用油缸換向回路的構(gòu)成和特點(diǎn)有哪些呢？

 

1.手動(dòng)閥控制換向回路

采用手控二位三通閥控制的單作用氣缸換向回路，這樣的方法適用于氣缸缸徑較小的場(chǎng)合。為采用彈簧復(fù)位式手控二位三通換向閥的換向回路；當(dāng)按下按鈕后閥進(jìn)行切換，活塞桿伸出；松開(kāi)按鈕后閥復(fù)位，氣缸活塞桿靠彈簧力返回。用帶定位機(jī)構(gòu)手控二位三通換向閥的換向回路，按下按鈕后活塞桿伸出；松開(kāi)按鈕，因閥有定位機(jī)構(gòu)而保持原位，活塞桿仍保持伸出狀態(tài)，只有把按鈕上拔時(shí)，二位三通閥才能換向，氣缸進(jìn)行排氣，活塞桿返回。

 

2.電磁閥控制換向回路

當(dāng)電磁鐵得電時(shí)，氣壓使活塞伸出工作，而電磁鐵失電時(shí)，活塞桿在彈簧作用下縮回。在回路中，電磁鐵失電后能自動(dòng)復(fù)位，故能使氣缸停留在行程中任意位置。  

 

雙作用油缸換向回路有何特點(diǎn)？

 

雙氣控二位五通閥和雙氣控中位封閉式三位五通閥的控制回路,在回路中通過(guò)對(duì)換向閥左右兩側(cè)分別輸入控制信號(hào),使氣缸活塞桿伸出和縮回.這樣的回路不許左右兩側(cè)同時(shí)加等壓控制信號(hào).除控制雙作用油缸換向外,還可在行程中的任意位置停止運(yùn)動(dòng)。以上就是煙臺(tái)油缸廠家為您介紹。