當氣缸使用時，氣缸壓力有時會很低。 在許多情況下，我們可以使用氣缸壓力表來測量通過火花塞安裝孔的氣缸壓力，以判斷發動機內部部件的磨損，作為發動機是否需要大修的依據之一。

　　發動機所有氣缸出現缸壓低的情況，可以從火花塞孔向氣缸內注入少量機油，再重新測量缸壓。如果缸壓上升，則說明活塞環與氣缸壁之間間隙過大，如果缸壓不變，則說明氣門或氣缸墊密封不良。

　　通過內窺鏡可以直觀地觀察發動機內部情況。例如當車輛涉水后出現缸壓低的情況，應該考慮氣缸進水導致活塞連桿和氣門桿彎曲的可能性，這會造成密封不嚴使氣缸壓力下降，此時通過內窺鏡就可以比較容易地進行判斷。

　　處理缸壓過低這類問題時，通常需要解體發動機，查看活塞環和氣門等部件的磨損情況，如有必要應大修發動機并更換相應部件。市場上有些抗磨劑等化學產品聲稱能夠提高氣缸壓力并改善動力，如果是因為活塞環等部件嚴重磨損而導致的氣缸壓力過低，通過抗磨劑進行修復通常難以達到良好的維修效果。

如何解決重型氣缸氣壓低的問題

　　良好的用車養車習慣直接影響著發動機氣缸的壽命。影響發動機壽命的原因有很多，包括定期保養發動機，更換機油和機濾，如果能夠使用高品質的馬勒發動機配件，對于維護發動機性能大有好處。

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