氣缸壓力低，這個問題如何解決呢？煙臺氣缸生產廠家為您介紹一下吧，希望對您有所幫助。

　　故障現象：

　　車使用年頭比較多了，最近總是出現發動機怠速抖動的情況，行駛中偶爾會熄火。去修理廠檢查，修車師傅說發動機缸壓過低，需要大修發動機，問了一下費用真是高啊!請問是什么原因導致發動機缸壓過低呢?如果不想大修發動機，有沒有其他解決辦法呢?

　　氣缸壓力主要與發動機內部機械部件有關，包括活塞環與氣缸壁的配合情況、氣門與氣門座的密封情況，也與機油粘度等因素有關。下面，我們就來看看與缸壓有關的那些事兒!

　　為何會出現缸壓異常？

　　發動機工作時，相互配合的運動部件之間會發生磨損，例如活塞環與缸壁之間因為磨損而導致配合間隙過大、氣門與氣門座之間因為磨損出現密封不嚴、氣缸壁因為過熱而嚴重拉傷，這些情況都會導致缸壓下降。發動機也會出現缸壓過高的情況，下面煙臺氣缸廠家也會簡要介紹。

　　如果發動機單個氣缸出現缸壓低的情況，通常是氣門密封不嚴或活塞環斷裂。

　　發動機相鄰兩個氣缸壓力低，可能是氣缸墊密封不良。可以打開防凍液儲液壺蓋，急加速時如果能看見冒氣泡，則說明氣缸墊密封不良。

　　要是發動機單個氣缸出現缸壓高的情況，則說明此氣缸可能積碳過多，存在燃燒不良的情況。

　　要是發動機所有氣缸出現缸壓高的情況，則說明發動機排氣不暢，可能存在排氣系統堵塞的情況，例如三元催化器內部破碎。

　　缸壓低會引起哪些問題？

　　缸壓直接反映了發動機的性能，通過測量氣缸壓力，可以判斷發動機內部的工作狀態。

　　缸壓過低首先會影響燃燒狀況，例如導致發動機動力輸出不足。如果是由于活塞環密封造成的缸壓不足，還會造成燃燒室積碳嚴重和排放不良，從而嚴重縮短發動機使用壽命。

　　缸壓過低導致燃燒室內的可燃混合氣無法完全燃燒，發動機會出現抖動、油耗上升以及尾氣超標等情況。

　　如何檢修缸壓過低的故障？

　　大多數情況下，可以使用氣缸壓力表通過火花塞安裝孔測量缸壓，以此來判斷發動機內部各部件的磨損情況，作為發動機是否需要大修的依據之一。

　　發動機所有氣缸出現缸壓低的情況，可以從火花塞孔向氣缸內注入少量機油，再重新測量缸壓。如果缸壓上升，則說明活塞環與氣缸壁之間間隙過大;如果缸壓不變，則說明氣門或氣缸墊密封不良。

　　通過內窺鏡可以直觀地觀察發動機內部情況。例如當車輛涉水后出現缸壓低的情況，應該考慮氣缸進水導致活塞連桿和氣門桿彎曲的可能性，這會造成密封不嚴使氣缸壓力下降，此時通過內窺鏡就可以比較容易地進行判斷。

　　缸壓低的問題如何解決？

　　處理缸壓過低這類問題時，通常需要解體發動機，查看活塞環和氣門等部件的磨損情況，如有必要應大修發動機并更換相應部件。

　　市場上有些抗磨劑等化學產品聲稱能夠提高氣缸壓力并改善動力，如果是因為活塞環等部件嚴重磨損而導致的氣缸壓力過低，通過抗磨劑進行修復通常難以達到良好的維修效果。

　　良好的用車養車習慣直接影響著發動機的壽命。影響發動機壽命的因素很多，包括定期保養發動機，更換機油和機濾，如果能夠使用高品質的馬勒發動機配件，對于維護發動機性能大有好處。
以上就是煙臺氣缸廠家為您介紹的，如果您有相關問題，可以來電咨詢喲!